多年來，德珂斯集團用心在做專業的事情，秉持工匠精神進行汽車焊接裝備制造領域產品的開發驗證優化，專注本業、極致執著，歷經市場淬煉，不斷完善打磨，成為全球汽車焊接裝備制造領域的領先企業，特別是其焊裝夾具的研發生產位居世界前列，是焊裝設備制造行業當之無愧的 “隱形冠軍”。德珂斯（江蘇）自動化技術有限公司承載德國60年汽車焊裝設備制造之經驗，以技術為先導、產品為基礎、服務為保證，始終引領行業發展。

德珂斯成功的背后是對工匠精神的堅持，是對產品精雕細琢、精益求精的態度，是堅忍不拔的品質、追求卓越的恒心、鉆研創新的執著，是全體德珂斯人愛崗敬業的集中體現。

在奮斗中持續發展

正值中德建交五十周年之際，《中國周刊》采訪了德珂斯（江蘇）自動化技術有限公司總經理斯文·奧頓先生。初見斯文·奧頓先生，他成熟穩重，溫文爾雅，燦爛的笑容,讓人感覺很有親和力,與之交談，更是感受到他對中國文化的精通。

走進德珂斯，可以看到廠區溫馨整潔的工作環境，布局合理的生產流程，有序順暢的物流系統，清晰明確的區域管理呈現在筆者面前。公司自然環境優美、交通便利。

總經理斯文·奧頓先生介紹說，德珂斯成立于1962年，是一家德國企業，憑借新的理念和產品，發展成為自動化技術的專家，遍布全球的銷售網絡將德珂斯的產品帶到世界各地。在全球德珂斯共有40多家子公司，集團與上千名員工不斷地為客戶尋求更好的創新解決方案。

德珂斯自2003年入駐中國以來，堅持不斷創新，致力于為客戶提供更好的產品和服務，為員工提供更舒適的辦公環境。德珂斯(江蘇)自動化技術有限公司成立于2017年6月，2020年10月9日正式投入使用，主要從事研發、設計、生產焊裝夾具、輸送設備、氣動設備及相關零部件，包括機械手、夾具、轉臺等自動化零部件和系統,并提供相關的售后服務和技術服務，為江蘇乃至全國的汽車焊接裝備制造產業的自動化水平做出巨大貢獻。

斯文·奧頓先生自豪地說，位于太倉的德珂斯（江蘇）自動化技術有限公司是除德國總部以外最大的一個工廠。德珂斯全球共1500名員工，太倉有170人。去年德珂斯集團的全球銷售額16億人民幣，而德珂斯（江蘇）去年的銷售額為3億3千萬，占總銷售額的五分之一。

匠心引領 智造未來

科技可以創造奇跡，背后最終都離不開最質樸也最雋永的一顆匠心。科技越是發展，匠心越是珍貴。

德珂斯江蘇將工匠精神融入到大生產、企業化的生產與管理實踐中，推動生產供給品質的提升，實現企業的基業長青。

品質源于專業，領先來自創新。自成立之初，德珂斯就以先進的科技創新意識，打造專業產品，更是憑借世界超高水準的科研團隊和全球最尖端的研發生產技術，不斷提升產品品質，以精益求精的態度回饋給客戶。德珂斯憑借數十年如一日的專注和堅守，在技術領域不斷取得突破性成就，聚焦技術難題，創造出一個個奇跡。在公司領導和技術團隊的共同努力下，德珂斯（江蘇）自動化技術有限公司在2021年度榮獲《一種用于流水輸送的凸輪軸式升降輥床》、《一種用于車身焊接的多功能型系列轉臺系統》、《一種基于往復桿流水設計的輸送設備》等十余項中華人民共和國國家知識產權局授予的實用新型專利證書。

匠心品質鑄就了客戶信賴的德珂斯品牌，為夯實品牌信賴度，德珂斯還擁有嚴格的產品檢測制度。“德珂斯產品檢測一直是突出的優勢，通過采用科學、標準、嚴格的檢測程序，構筑了一個極其嚴謹的產品質檢體系。”總經理斯文·奧頓先生表示。德珂斯產品的質量值得依賴，因為其所有產品均嚴格符合ISO9001和VDA6.4的要求。德珂斯的每種新產品均須在負載循環的工作條件下通過至少300萬次耐久性測試。也正因此，德珂斯在國外成為寶馬（BMW）、奔馳（BENZ）、大眾（VW）、曼（MAN）、福特（FORD）、路虎（LANDROVER）等一系列著名汽車廠商的指定專用品牌商；在國內，德珂斯的產品亦已在上汽大眾、一汽大眾、武漢神龍、重慶長安、沈陽金杯、上海匯眾等的焊裝生產線上廣泛使用，并在2003年獲得上汽通用（SGM）的采購許可，成為上汽通用的供貨商。

斯文·奧頓先生表示，在未來的發展中，德珂斯江蘇將加大加快創新型企業的建設，研發出更先進的設備，繼續為客戶尋求更好的創新解決方案和更優質的產品，提供更為專業的服務和技術支持。

向廣度拓展 向深度推進

為了在汽車自動化行業能更好的服務客戶，德珂斯總部于2020年7月1日完成收購德國NIMAK（尼瑪克）集團。NIMAK集團于1965年成立，是唯一一家可以同時提供電阻焊技術和涂膠技術的全球知名的品牌和公司。德珂斯現依然保持NIMAK的品牌名稱,繼續為客戶提供焊槍和粘合劑給料系統以及為客戶提供專業的自動化解決方案。

NIMAK（尼瑪克）的加入讓德珂斯在汽車自動化行業的發展如虎添翼。NIMAK作為德珂斯集團的成員，立足于焊接和涂膠領域，專注于德珂斯9個自動化模塊中的2個。德珂斯江蘇目前已在研發和生產NIMAK機器人焊鉗、NIMAK變壓器和NIMAK定量技術，并由遍布全國的技術服務團隊為中國市場的全系列NIMAK產品提供技術支持和售后服務。

不僅如此，通過NIMAK強大的定量技術，德珂斯江蘇還可以為客戶提供廣泛的涂膠應用。新研發的NIMAK smart DOSING是一種新概念的涂膠應用設備，組件更少，重量僅為4KG的輕型緊湊涂膠頭——小型機器人即可完美適用，不使用任何壓縮空氣，可選配高精度視覺系統來監控粘合劑的應用效果。該產品目前用于德國超過70%的汽車制造，并廣泛用于制造家用電器、火車和飛機。

數字化轉型 打造企業增長新引擎

以大數據、人工智能、云計算、3D打印等新興信息技術為主要特征的智能制造推動了商業模式變革，為工業轉型提供強有力的技術保障。隨著信息技術與制造業的高度融合，世界各國不斷加大行業研發、系統維修、網絡服務等環節的投資力度，爭做行業領先企業。

斯文·奧頓先生介紹說，早在十幾年前，德珂斯就敏銳地意識到未來將是數字化時代，并積極進行數字化轉型，目前已深耕于數字化領域的特定模塊。

以客戶為中心的服務理念

以客戶需求為中心、最大程度滿足客戶需求、向用戶提供優質的產品和服務，是德珂斯不懈的追求，也為其贏得了良好的信譽。

總經理斯文·奧頓先生表示，現在汽車行業發展很快，可能每一、兩年就有新的車型或者新的生產線出來，德珂斯作為一個創新型的公司，我們能做到的是無論客戶是否有新的產線變更或其他類似要求，我們都能夠提供技術支持、滿足客戶的需求。如果客戶想建一條焊裝生產線，那么在德珂斯可以一站式全部采購齊全，這意味著，無論客戶想要買什么，德珂斯都可以提供，我們甚至可以幫助客戶把整條生產線全部組裝起來。

另外，德珂斯配備7×24小時全天候的服務熱線，接收到客戶信息后，會在2小時內熱線回復客戶，在24小時內反饋客戶應急處置措施，需出現場時48小時內到達現場。

文化推動企業高質量發展

德珂斯江蘇將工匠精神融入企業文化建設，納入企業文化核心理念，并將其內化為全體員工的精神品質，讓員工有嚴謹、細致、專注、負責的工作態度以及對職業的認同感、責任感、榮譽感和使命感，讓敬業執著、腳踏實地、精益求精成為企業價值追求，為工匠精神厚植土壤。

“在德珂斯，領導者與員工有著共同愿景，我們努力傾聽員工聲音，與員工溝通、處理好‘小家、大家和萬家’的關系。企業領導帶領下面員工上下一條心，一股勁朝一個目標拼搏，才能內和外順，企業才能適應不斷變化的內外部環境，提升企業經營業績。這對企業發展非常有利。”總經理斯文·奧頓先生表示，“同時，德珂斯還對社會負責，并對環境抱著關懷的態度。‘低碳環保’是德珂斯的發展理念，我們追求綠色和平、循環經濟、并致力促進人與自然的和諧，這是企業的社會責任，更是以家文化為基調的‘和諧自然觀’。德珂斯所有的生產線，對環境而言都是沒有污染的。”

在工作中，德珂斯積極為員工提供各種發展機會，并輔以及時、配套的培訓，使之能夠把握這些機會。同時，德珂斯還力求幫助每一名員工制定職業生涯規劃，并為這些規劃的實現鋪平道路。此外，對于員工的生活狀況，尤其是生活困難的員工，公司亦時時給他們以安慰和幫助，解決其后顧之憂。

和諧的企業關系在德珂斯得到了很好的印證。在德珂斯人的意識中，德珂斯是一個大家庭，而每個德珂斯人都是其中一分子。家文化鑄就了德珂斯人對企業的向心力和凝聚力，贏得了廣大員工對企業的真心實意。

與中國汽車工業同成長、共發展

車身制造技術是現代汽車工業的重要組成部分，車身制造水平的優劣直接體現了一個國家汽車工業的水平。目前汽車焊裝生產線從少人化向自動化、智能化發展，智能焊裝生產線前景深遠。焊裝生產線系統集成技術是當前的發展熱點，也是整車企業投資建設的重點領域，智能焊裝線升級的市場潛力巨大。

“在全球汽車行業里面，中國汽車產業的發展是很領先的。德珂斯繼續看好中國市場、投資中國市場、深耕中國市場。”總經理斯文·奧頓先生說道。他還表示，目前中國的汽車行業趨勢良好，中國國產汽車品牌正在走向國際化，中國企業整車銷售增長穩定，對焊裝自動化生產線需求旺盛，也給德珂斯帶來了巨大的商機。德珂斯可以為汽車的焊接裝備制造領域提供一站式服務，發展規模必將越來越好。

據《汽車工業藍皮書：中國商用汽車產業發展報告（2022）》指出，2021年，國內新能源汽車市場快速發展，全年銷量超過350萬輛，同比增長157.8%，其中新能源商用車銷量16.8萬輛，同比增長49.4%，滲透率為3.5%。

總經理斯文·奧頓先生表示，德珂斯江蘇將牢牢抓住這個機遇，不斷拓展參與中國汽車產業經濟活動的深度與廣度，更加深化融入中國社會，為中國汽車行業的發展貢獻力量，與中國汽車行業同成長、共發展。德珂斯江蘇將秉承“讓后繼者引以為傲的、中國汽車焊接裝備制造業的領軍企業”的企業愿景，以“為客戶創造價值，為員工創造空間，為社會創造財富”的企業使命為指引，不忘初心，牢記使命，排除萬難，砥礪前行，尋求大發展，開創新局面。

責任編輯：游洋 校對：海洋