今年4月28日，慶祝中華全國(guó)總工會(huì)成立100周年暨全國(guó)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表彰大會(huì)在北京舉行，中車湖南株洲電機(jī)有限公司員工文照輝榮獲“全國(guó)勞動(dòng)模范”榮譽(yù)稱號(hào)。捧著“全國(guó)勞動(dòng)模范”獎(jiǎng)?wù)拢恼蛰x思緒萬(wàn)千。從“勞模之家”走出來(lái)的他，如今站在勞模這一榮譽(yù)的最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上。沉甸甸的獎(jiǎng)?wù)伦屗肫鹆巳昵案赣H的殷殷叮囑，想起了在數(shù)控加工中心奮力攻堅(jiān)的無(wú)數(shù)日夜，想起了徒弟們專注崇敬的眼神，更想起了飛馳高鐵上人們的笑顏。他知道，這份榮譽(yù)不僅屬于自己，更屬于千千萬(wàn)萬(wàn)默默守護(hù)中國(guó)速度的奮斗者。

追求數(shù)控加工技術(shù)最高境界

文照輝系中車株洲電機(jī)有限公司數(shù)控車工高級(jí)工程師、特級(jí)技師，曾獲全國(guó)技術(shù)能手、中央企業(yè)勞動(dòng)模范、湖湘杰出工匠等榮譽(yù)，2024年被全國(guó)總工會(huì)確定為“大國(guó)工匠”培育對(duì)象。據(jù)統(tǒng)計(jì)，以文照輝為主開展的攻關(guān)共計(jì)獲獎(jiǎng)90項(xiàng)，其中5個(gè)已獲授權(quán)專利；編寫專著3本，解決質(zhì)量攻關(guān)18項(xiàng)，推廣先進(jìn)操作法12項(xiàng)，產(chǎn)教融合項(xiàng)目40項(xiàng)。在車間摸爬滾打30多年的文照輝，早已從昔日的小學(xué)徒成長(zhǎng)為“文大師”。

1994年，文照輝職高畢業(yè)后入職中車株洲電機(jī)公司，成為一名車工。上班第一天，身為省部級(jí)勞模的父親文秀元對(duì)他說(shuō)“車工是門細(xì)致活，一絲之差，優(yōu)劣分家”。“父親的這句話，影響了我一輩子。”文照輝說(shuō)，這告誡自己做人要嚴(yán)于律己，擇一行、鉆一行；做事要精益求精，干一行、精一行。車工看起來(lái)不起眼，但飛馳的高鐵、翱翔的飛機(jī)都離不開車工的付出。文照輝剛?cè)肼殨r(shí)，數(shù)控設(shè)備還是稀罕物，文照輝只能站在師父身后遞扳手、擦機(jī)床。“看著師父?jìng)冚斎霂仔写a，機(jī)床就能自動(dòng)加工出精密零件，感覺就像變魔術(shù)。”文照輝感嘆道。

為了學(xué)藝，他使出了“笨辦法”：每天提前到崗，把師父?jìng)兗庸み^(guò)的零件挨個(gè)測(cè)量記錄；下班后“賴”在廢料堆旁，對(duì)照?qǐng)D紙研究報(bào)廢原因。通過(guò)持之以恒的勤學(xué)苦練，終于成為了數(shù)控班組的骨干。文照輝沒有因?yàn)楦赣H的光環(huán)得到優(yōu)待，而是從一名最基層的機(jī)床操作工干起。白天跟著師父苦學(xué)技能，打磨每一個(gè)零件，晚上潛心研究理論知識(shí)，運(yùn)用到生產(chǎn)中。憑借著過(guò)硬技藝和創(chuàng)新精神，文照輝與他的團(tuán)隊(duì)攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。

20年前，我國(guó)從日本引進(jìn)200公里動(dòng)車組，開始了高鐵引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新之路。中車株洲電機(jī)公司承擔(dān)了其中牽引電機(jī)和變壓器的研制任務(wù)，安排了一批骨干員工赴日本學(xué)習(xí)，憑借嫻熟的技藝，文照輝幸運(yùn)地成為其中之一。“當(dāng)時(shí)日本的制造技術(shù)已經(jīng)比較成熟，我們確實(shí)有差距，所以內(nèi)心非常焦急，想多學(xué)一些，但對(duì)方自由活動(dòng)時(shí)還有專人負(fù)責(zé)‘盯梢’。”這些更加激發(fā)了文照輝追趕的斗志，他暗自下定決心：“關(guān)鍵核心技術(shù)一定要掌握在自己手里。”他克服語(yǔ)言障礙，邊看邊學(xué)邊想，在短短半個(gè)月培訓(xùn)時(shí)間里，記錄了兩大本筆記，回來(lái)后翻閱對(duì)照、分析研究，將所學(xué)實(shí)實(shí)在在轉(zhuǎn)換成了“手上功夫”，攻破解決了許多研制中的實(shí)際難題。

勇于創(chuàng)新是其立足的根本，不但要有絕技絕活，還要大膽采用新技術(shù)、新工藝進(jìn)行技術(shù)提升。在一項(xiàng)高精難的項(xiàng)目攻關(guān)時(shí)，面對(duì)挑戰(zhàn)和近乎苛刻的設(shè)計(jì)指標(biāo)與精度要求，班組許多同志都出現(xiàn)了畏難情緒，文照輝看在眼里，急在心里，他一方面做大家的思想工作，給大家鼓勁打氣，講述未來(lái)市場(chǎng)的需求和企業(yè)的發(fā)展；另一方面，他結(jié)合自己所學(xué)知識(shí)，制定合理的工藝路線，并針對(duì)加工設(shè)備的性能編制數(shù)控程序，反復(fù)進(jìn)行加工試切與試驗(yàn)，可是現(xiàn)場(chǎng)加工一直未完全達(dá)到理想的效果。

經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析，他發(fā)現(xiàn)問(wèn)題主要出在刀具上。由于φ8mm的鏜刀桿需要加工的孔深達(dá)到47mm，直接導(dǎo)致刀具因懸伸較長(zhǎng)造成剛性不足而引起振刀。為此他及時(shí)與工藝人員溝通，將組合式刀具改為整體刀具。同時(shí)，為最大程度降低切削抗力對(duì)刀具產(chǎn)生的不利影響，又想方設(shè)法將刀具的夾緊方式由徑向三點(diǎn)壓緊改為開縫套筒環(huán)形夾緊，并不斷地調(diào)整切削參數(shù)和優(yōu)化加工程序。功夫不負(fù)有心人，最終成功通過(guò)該產(chǎn)品的首件評(píng)審，從而為后續(xù)的批量生產(chǎn)鋪平了道路。

錘煉匠心，技術(shù)一定要掌握在自己手里

2020年，針對(duì)YQ625高速動(dòng)車組電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)端蓋在加工過(guò)程中出現(xiàn)的眾多問(wèn)題，文照輝主動(dòng)請(qǐng)纓，組織“文照輝工作室”核心骨干開展了技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng)新提出新的加工方法，經(jīng)過(guò)近一年的持續(xù)攻關(guān)，不但將工作效率提高了7%,制造費(fèi)用降低近70余萬(wàn)元/年，更使產(chǎn)品實(shí)物加工合格率由改善前的80%躍升至改善后的99.87%，由此榮獲2021年度全國(guó)QC小組成果發(fā)表交流“專業(yè)級(jí)”獎(jiǎng)項(xiàng)。

同年，雅萬(wàn)高鐵動(dòng)車組電機(jī)項(xiàng)目試制生產(chǎn)階段，時(shí)間緊、任務(wù)重、精度要求高，企業(yè)面臨著諸多挑戰(zhàn)。文照輝主動(dòng)請(qǐng)纓，帶領(lǐng)工作室的骨干展開技術(shù)攻關(guān)。他制定工藝路線，并針對(duì)加工設(shè)備的性能編制數(shù)控程序，反復(fù)加工試切與試驗(yàn)，雖每次都有收獲和進(jìn)步，但精度依然沒能達(dá)到理想要求。攻關(guān)小組沒日沒夜實(shí)驗(yàn)和調(diào)整參數(shù)，發(fā)現(xiàn)癥結(jié)主要出在刀具上。很快，文照輝與工藝人員溝通，將組合式刀具改為整體刀具，并改進(jìn)刀具的夾緊方式，又不斷調(diào)整切削參數(shù)和優(yōu)化加工程序。最終，產(chǎn)品成功通過(guò)首件評(píng)審，為后續(xù)的批量生產(chǎn)鋪平了道路。

為傳承匠心，真正做到嚴(yán)師帶高徒的技藝接力，有一次，文照輝剛剛從車間出來(lái)，就一路小跑來(lái)到了“文照輝金藍(lán)領(lǐng)勞模創(chuàng)新工作室”，和同事們分享近段時(shí)間的學(xué)習(xí)心得。“這是我參加高速動(dòng)車組電機(jī)評(píng)估會(huì)的體會(huì)，供大家學(xué)習(xí)參考。”文照輝說(shuō)，作為全國(guó)技術(shù)能手，他有義務(wù)發(fā)揮傳幫帶的作用，幫助青年人增長(zhǎng)本領(lǐng)，培育更多高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)工人，技術(shù)一定要掌握在我們自己手里。他的“金藍(lán)領(lǐng)勞模創(chuàng)新工作室”成立以來(lái)，文照輝帶領(lǐng)核心成員先后承辦了55次各類大小競(jìng)賽，借助工作室平臺(tái)，采用輪訓(xùn)的形式舉辦了81期、1820余課時(shí)的專業(yè)技能培訓(xùn)，累計(jì)培訓(xùn)學(xué)員1300人次。

作為組織精心培養(yǎng)出來(lái)的“全國(guó)技術(shù)能手”和勞動(dòng)模范，文照輝心懷感恩，他將自己的知識(shí)與技能毫無(wú)保留地傳授給更多的有志青年。他說(shuō)：“我?guī)降苤饕恰齻€(gè)心’，有信心，我覺得沒有教不好的徒弟；有耐心，傾囊相授我也不會(huì)嫌煩；要狠心，再苦再難也要他們獨(dú)立完成。”獲得“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆钡亩沛迹俏恼蛰x的第一個(gè)女弟子，對(duì)于師父的“狠心”，她深有體會(huì)。EMCO數(shù)控臥式車削中心的安裝調(diào)試工作是杜婕第一次獨(dú)自負(fù)責(zé)的項(xiàng)目。在半個(gè)月的調(diào)試安裝期間，除了程序編程、部件安裝外，每天還要扛著十多個(gè)刀具架上上下下幾十次，每一個(gè)刀具架就有十多斤重，她做起來(lái)非常吃力，經(jīng)常要坐在機(jī)床上，手腳并用“狼狽不堪”地推動(dòng)刀具架，而師父始終“冷眼旁觀”。

杜婕有些埋怨，心想：“師父可真狠心，也不來(lái)幫幫我。”可等她用自己親手調(diào)試的機(jī)床加工出第一根轉(zhuǎn)軸時(shí)，終于明白了師父讓她“不能等、靠、要”的良苦用心。“師父常對(duì)我們說(shuō)，一絲之差，優(yōu)劣分家。”回憶起成長(zhǎng)之路，杜婕特別感激師父文照輝的指導(dǎo)幫助。她仔細(xì)記下師父的一個(gè)個(gè)操作步驟，抓住各種機(jī)會(huì)進(jìn)行實(shí)踐練習(xí)，下了班還不忘扎在書堆里學(xué)習(xí)理論知識(shí)，日積月累打下了堅(jiān)實(shí)的技能基礎(chǔ)。

“數(shù)控操作是個(gè)技術(shù)活、細(xì)致活。我們生產(chǎn)的電機(jī)轉(zhuǎn)軸，關(guān)系到列車的穩(wěn)定性和可靠性，絲毫的偏差就可能造成巨大的缺陷。”在對(duì)卓越品質(zhì)的極致追求下，杜婕養(yǎng)成了有條理、能吃苦、耐得煩的工作習(xí)慣。一次，在加工動(dòng)車組電機(jī)轉(zhuǎn)軸中心孔時(shí)，轉(zhuǎn)軸發(fā)生毫無(wú)規(guī)律的軸向位移，位移量最高達(dá)到了0.5毫米，而轉(zhuǎn)軸平面度的設(shè)計(jì)要求僅為0.01毫米，位移量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了規(guī)定范圍。正當(dāng)同事們有些不知所措時(shí)，杜婕站了出來(lái)。她利用所學(xué)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，一步一步開展分析與排查，終于找到了癥結(jié)點(diǎn)，成功解決了這一問(wèn)題。

甘于奉獻(xiàn)，為國(guó)家交通事業(yè)發(fā)展繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱

憑借著過(guò)硬技藝和創(chuàng)新精神，文照輝與他的團(tuán)隊(duì)攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。“我父親也是優(yōu)秀工人，他告誡我‘一絲之差，優(yōu)劣分家’，這就是我的座右銘。”文照輝那一項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)、一項(xiàng)項(xiàng)先進(jìn)操作法推廣的背后，原來(lái)是兩代工匠精湛制造理念的接力。為做好傳幫帶，文照輝通過(guò)職教城設(shè)立的工作室，通過(guò)產(chǎn)教融合、校企融合，培育出更多的技能人才。

當(dāng)有人問(wèn)他為何在培育技術(shù)人才上如此賣力時(shí)，文照輝樂(lè)呵呵地說(shuō)，徒弟超越師父才是師父無(wú)上的榮耀。這些年，文照輝先后為企業(yè)培養(yǎng)出多名“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄叭珖?guó)技術(shù)能手”“湖南省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄爸醒肫髽I(yè)技術(shù)能手”，以及8名中車集團(tuán)核心人才，6名高級(jí)技師，4名技師。  

在企業(yè)同事眼中，文照輝是個(gè)一絲不茍，甚至有點(diǎn)“軸”的老大哥。他的“軸”體現(xiàn)在精益求精上，用他自己的話說(shuō)，就是“死磕到底”。高鐵牽引電機(jī)轉(zhuǎn)軸盲孔攻絲是中車株洲電機(jī)公司質(zhì)量提升攻堅(jiān)克難項(xiàng)目。為了突破螺絲擰不緊，浪費(fèi)公司成本、影響產(chǎn)品一次性交驗(yàn)合格率的問(wèn)題，他和“文照輝勞模創(chuàng)新工作室”的成員們，反復(fù)從相關(guān)車間、工序、環(huán)節(jié)找原因，試驗(yàn)了成千上萬(wàn)遍。最終，他們找到了心中那顆完美的“螺絲”，解決了困擾已久的大難題。最重要的是，此項(xiàng)目完成后，預(yù)計(jì)每年可為公司節(jié)約制造成本70余萬(wàn)元，一次性交驗(yàn)合格率能提升到98.5%。

秉承“一絲之差，優(yōu)劣分家”的精湛制造理念，近年來(lái)，以文照輝為主開展的攻關(guān)獲獎(jiǎng)共計(jì)96項(xiàng)，授權(quán)專利5項(xiàng)。經(jīng)國(guó)家一級(jí)出版社出版專著4部，由他主編的《跟技能大師學(xué)數(shù)控車削編程》被湖南省總工會(huì)評(píng)定為省“十大勞模工匠技能專著”。QC質(zhì)量攻關(guān)18項(xiàng)，發(fā)表論文15篇，推廣先進(jìn)操作法12項(xiàng)。2022年，由文照輝指導(dǎo)培養(yǎng)的公司職工熊亞洲，榮獲“‘一帶一路’暨金磚國(guó)家技能發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新大賽”職工組一等獎(jiǎng)，文照輝被授予“優(yōu)秀教練員”稱號(hào)。

頭頂如此多光環(huán)，文照輝是如何定義成功的呢？他這樣回答：“如果哪天我的徒弟超越了我，我才敢說(shuō)我成功了！”我們可以從以下的數(shù)字中找到答案，文照輝工作室成立以來(lái)，文照輝帶領(lǐng)核心成員先后承辦了55次各類大小競(jìng)賽，借助工作室平臺(tái)，采用輪訓(xùn)的形式舉辦了81期、1820余課時(shí)的專業(yè)技能培訓(xùn)，累計(jì)培訓(xùn)學(xué)員1300人次。隨著名氣越來(lái)越大，外國(guó)廠家也向文照輝伸出了“橄欖枝”，但都被他婉拒了。

“我是碰上了好時(shí)候，國(guó)家高鐵計(jì)劃的實(shí)施和公司動(dòng)車組牽引電機(jī)及變壓器的生產(chǎn)，造就了今天的我。我要用自己的技術(shù)回報(bào)公司，回報(bào)社會(huì)。”文照輝說(shuō)，要在退休前留在公司，并將技藝傳承下去。

“作為全國(guó)勞模，我感覺肩上的責(zé)任更重了，我會(huì)把‘一絲之差，優(yōu)劣分家’的精神傳承下去，為軌道交通事業(yè)的發(fā)展繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。”文照輝說(shuō)。多年來(lái)，他繼承父輩的勞模工匠精神，于毫厘精度間寸步不讓，在改進(jìn)攻關(guān)中孜孜不倦，對(duì)技能傳承傾注心血，一步一步成為大家敬重的“文大師”。工人們尊稱他“高鐵工匠”“技能大師”“最美中車人”。他用行動(dòng)生動(dòng)詮釋了新時(shí)代“愛崗敬業(yè)、爭(zhēng)創(chuàng)一流、艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新、淡泊名利、甘于奉獻(xiàn)”的勞模精神。